Brolagre er nøkkelkraft-overføringskomponenter som forbinder brooverbygningen med pilarer og distanser. De påtar seg tre kjernefunksjoner:lastoverføring, deformasjonsfrigjøring og vibrasjonsbuffring, som direkte påvirker den strukturelle stabiliteten, levetiden og kjøresikkerheten til broer.
Installert mellom brodragere og peler tåler brolagre vertikale og horisontale laster som egenlast, kjøretøylast, vindlast og seismisk last, og overfører lastene jevnt til fundamentet. De tilpasser seg også horisontal forskyvning og rotasjonsdeformasjon forårsaket av temperaturendringer, betongkrymping og krypning, kjøretøybremsing og jordskjelv, og unngår strukturelle sprekker og skader fra stiv kollisjon.
De er hovedsakelig klassifisert i fire typer etter ytelse og bruksområde: Laminerte gummilagre er egnet for små og mellomstore bjelkebroer med -spennvidde; Gummilagre i potte har stor bæreevne og rotasjonsvinkel, ideelle for kontinuerlige bjelkebroer med lang spenn og stålbroer; Kulelagre muliggjør multi-rotasjon av -kabler for direkte -kabler broer, høyhastighetsjernbanebroer og andre komplekse brotyper; Spesiallagre inkludert friksjonspendellager (FPB) og seismiske isolasjonslager er designet for områder med høy seismisk intensitet og broer under spesielle belastninger.
Selv om de er små i størrelse, er brolagre avgjørende for brosikkerhet. Riktig valg, installasjon og vedlikehold kan spre strukturelle belastninger, oppveie deformasjonspåvirkning og forlenge broens levetid. Aldrende eller sviktede lagre vil forårsake bjelkeavvik, pir sprekker og humpete kjøring, og kan til og med føre til større sikkerhetsulykker, noe som gjør dem til en sentral kontrolldel i brobygging og vedlikehold.